Акция!   ШИНОМОНТАЖ бесплатно* (подробности у менеджера)

Модель Triangle TR777

зимние нешипованныезимние нешипованные
TR777
TR777
TR777
TR777
  • Цена от
    4320
  • Доступно
    2 шт.
  • Сезонность
    зимние нешипованныезимние нешипованные
  • Производитель
    Triangle
  • Доступные типоразмеры
    Посмотреть

Доступные типоразмеры

ТипоразмерСезонностьОстаток   Цена   Купить   
зимние нешипованные24320
зимние нешипованные14380
зимние нешипованные45070
зимние нешипованные25220
зимние нешипованные15080
зимние нешипованные24230
зимние нешипованные34820
зимние нешипованные25810
зимние нешипованные54700
зимние нешипованные45950
зимние нешипованные65760
зимние нешипованные25690
зимние нешипованные25820
зимние нешипованные114960
зимние нешипованные236540
зимние нешипованные26770
зимние нешипованные67690
зимние нешипованные18730
зимние нешипованные17380
зимние нешипованные27860
зимние нешипованные410580
зимние нешипованные29780
зимние нешипованные215310

Описание

Зимние нешипованные шины Triangle TR777 Snow Lion — доступная фрикционная модель эконом-класса для легковых автомобилей и компактных кроссоверов, созданная для эксплуатации в мягких зимних условиях и преимущественно южных регионах, и обеспечивающая уверенное сцепление на заснеженных и мокрых дорогах, курсовую устойчивость и акустический комфорт при размеренном стиле вождения.

Симметричный направленный («скандинавский») V-образный рисунок протектора обладает высокой эффективностью на зимних дорогах, V-образные канавки образуют противоснежный и противоводный клин, гарантируя низкое сопротивление качению, при этом дизайн протектора способствует снижению уровня шума и равномерному распределению нагрузки; сдвоенное лентовидное ребро в центральной части, поделённое на две половинки прямым дренажным каналом, обеспечивает курсовую устойчивость при движении прямо и увеличивает скорость рулевых откликов, между двумя его частями проходит прямой дренажный канал; массивные плечевые зоны, замыкающие протекторный рисунок, создают покрышке опору на виражах — шина не «заваливается» при поперечных ускорениях; четыре продольных дренажных канала стабилизируют поведение автомобиля и снижают риск аквапланирования на мокрой дороге, а система глубоких, заканчивающихся прямо перед центральной частью канавок, предотвращает забивание протектора снегом; тысячи многонаправленных ламелей с переменной глубиной и волнистой формой самоблокирующегося типа, изрезающих весь протектор, обеспечивают короткий тормозной путь, повышенную стойкость к боковому уводу и уверенную тягу на укатанном снегу, создавая множество острых зацепных кромок, способных легко проникать сквозь водную плёнку; оптимизированная схема расположения ламелей гарантирует стабильное и предсказуемое прохождение поворотов на зимней дороге, а многошаговое расположение протекторных блоков редуцирует звуковые колебания, которые создаются из-за качения колеса при движении — резонансные шумы меньше ударяются о кузов автомобиля, обеспечивая акустический комфорт; специальная резиновая смесь с увеличенным содержанием силики (диоксида кремния) и богатыми эластомерами полимерными компонентами сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, предотвращает затвердевание при низких температурах и обладает эффектом противоскольжения на скользких и мокрых поверхностях, улучшая тормозные характеристики и управляемость; специальная обработка блоков протектора предотвращает неравномерный износ на протяжении всего срока эксплуатации, а усиленная конструкция каркаса с полиэфирным кордом и стальным брекером выдерживает интенсивную эксплуатацию и равномерно распределяет давление по пятну контакта, обеспечивая стабильную управляемость и устойчивость к боковым нагрузкам; шина имеет маркировку M+S и символ горной вершины со снежинкой (3PMSF), подтверждающие её статус полноценной зимней фрикционной модели для эксплуатации в умеренных зимних условиях, и сертифицирована по международным стандартам безопасности (DOT, ECE).

Ключевые особенности Triangle TR777 Snow Lion

- симметричный направленный V-образный протектор для уверенной курсовой устойчивости, эффективного отвода воды и снежной каши, а также предотвращения аквапланирования;
- сдвоенное центральное ребро с прямым дренажным каналом между половинками и массивные плечевые зоны для курсовой устойчивости, скорости рулевых откликов и стабильности в поворотах;
- оптимизированная система многонаправленных ламелей самоблокирующегося типа для короткого тормозного пути, отличной тяги на укатанном снегу и повышенной стойкости к боковому уводу;
- резиновая смесь с высоким содержанием силики и богатыми эластомерами для сохранения эластичности в широком диапазоне температур, высоких сцепных свойств и предотвращения затвердевания на морозе;
- многошаговое расположение протекторных блоков и V-образный дизайн для низкого уровня шума, акустического комфорта и равномерного распределения нагрузки;
- усиленная конструкция каркаса с полиэфирным кордом и стальным брекером для стабильности при интенсивной эксплуатации и высокой устойчивости к нагрузкам;
- маркировка M+S и 3PMSF (символ горной вершины со снежинкой), подтверждающая статус полноценной зимней фрикционной модели для умеренных климатических условий;
- доступна только в нешипованном исполнении; широкий выбор типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 22 дюймов, индексы скорости T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч), V (до 240 км/ч), Q (до 160 км/ч) и нагрузки до 116 на колесо, включая усиленные версии XL для повышенной грузоподъёмности, подходит для легковых автомобилей и компактных кроссоверов.