Шина 205/65R15 Tunga Nordway 2 (94Q)

Зимние шипованные шины Tunga Nordway 2 — бюджетная модель для легковых автомобилей, созданная российским концерном «Кордиант» как доступная альтернатива премиальным шинам и обеспечивающая уверенное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, курсовую устойчивость и надёжную защиту от слэшпленнинга для повседневной городской и загородной эксплуатации в умеренных зимних условиях.

Симметричный направленный рисунок протектора в «скандинавском» стиле с плотным расположением массивных блоков увеличивает пятно контакта со снегом и льдом, а классическая V-образная форма и расширяющиеся к плечевым зонам канавки обеспечивают интенсивное самоочищение протектора от снежной каши и грязи, предотвращая забивание покрышки и эффективно борясь со слэшпленнингом; зигзагообразное центральное ребро с многочисленными зацепными гранями способствует курсовой устойчивости и точности управления на прямой, а клиновидные плечевые блоки с увеличенным расстоянием между собой отвечают за манёвренность, уверенное вхождение в повороты и быструю эвакуацию снега и ледяной крошки; многочисленные зигзагообразные (ступенчатые) ламели с дополнительными кромками, прорезанные на всей поверхности протектора, создают тысячи острых зацепных граней для надёжного сцепления на скользких покрытиях, а разнонаправленная ламелизация блоков улучшает управляемость не только при прямолинейном движении, но и в поворотах; система ошиповки включает около 100 многофланцевых шипов Scason (Финляндия) с двухслойной якорной фиксацией и диаметром фланца 8 мм — оригинальное крепление, при котором низ шипа фиксируется жёстко, а верх более мягко, предотвращает выпадение шипов при интенсивной эксплуатации, а специальный индикатор в виде снежинки на поверхности протектора сигнализирует о завершении 500-километрового периода обкатки, после которого шина раскрывает свои максимальные сцепные свойства; усиленная конструкция каркаса, созданная по технологии Dual Nylon & Steel, включает двойной мощный металлический корд и дополнительный синтетический слой — такая структура износостойка, устойчива к деформациям, ударам и агрессивным механическим воздействиям, а также обеспечивает стабильность формы пятна контакта, повышая управляемость и защищая боковины от порезов; шина имеет маркировку M+S и символ 3PMSF («снежинка на горе»), подтверждающие её статус полноценной зимней модели, сертифицирована для эксплуатации при температурах от -45 до +10°C, адаптирована к дорогам I, II и III категорий и доступна в восьми типоразмерах для колёс с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов.

Ключевые особенности Tunga Nordway 2

- симметричный направленный протектор в скандинавском стиле с V-образными расширяющимися канавками и массивными блоками для уверенного сцепления на снегу и защиты от слэшпленнинга;
- зигзагообразное центральное ребро для курсовой устойчивости и точности управления на прямой;
- около 100 многофланцевых шипов Scason (Финляндия) с двухслойной якорной фиксацией и индикатором обкатки в виде снежинки для максимального сцепления на льду и контроля притирки;
- многочисленные ступенчатые ламели с дополнительными кромками для тысяч зацепных граней и уверенного сцепления на любых скользких зимних покрытиях;
- усиленный каркас Dual Nylon & Steel (двойной металлокорд + синтетический слой) для высокой износостойкости и стойкости к деформациям и ударам;
- широкий выбор типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 16 дюймов, индексы скорости Q (до 160 км/ч), индексы нагрузки от 82 до 94 (до 670 кг на колесо), включая версии для легковых автомобилей В- и С-класса, а также для грузовых минивэнов и кроссоверов.